Замки бетоновода – основной соединительный элемент бетоноподающей магистрали, смыкающий между собой трубы, колена и шланги бетоновода. Замки изготавливаются по бесшовной технологии из высокопрочной стали,что позволяет избежать разрывов звеньев трассы, находящихся под высоким давлением. Между трубой бетоновода и замком устанавливается резиновое уплотнение, необходимое для предотвращения утечки транспортируемого бетона в местах соединения труб. Замки бетоновода делятся по типу крепежного элемента-застежки на рычажные, болтовые и клиновые..
Рычажным замок назван из-за способа крепления замка к трубам с использованием рычага. Данный метод более простой и удобный, а по сравнению с болтовым соединением, позволяет быстрее снимать замок. В том числе и из-за этого рычажные замки называют еще быстросъемные.
Замки бетоноводов отличаются по типу крепления и по своему диаметру. По типу крепления бывают клиновые, болтовые и рычажные замки, а по типу соединения SK и ZX. Диаметром замки бывают 50, 65, 80, 100, 125, 150, 175, 180 и 200 мм.
SK соединение элементов, при котором металлические фланцы бетоновода пристыковываются непосредственно друг к другу, а резиновое уплотнение располагается между замком и фланцами. Такой тип фланцевого соединения используется на трассах средней протяженности до 300 метров и выдерживает давление до 130 bar.
Осуществляя навигацию по сайту, Вы даете нам право запоминать и иметь доступ к куки-файлам на Вашем устройстве доступа к Интернету. Для получения подробной информации щелкните здесь.
Комплектующие
